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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar Steph » Mer 16 Août 2017 - 14:47

Bonjour à tous ceux qui fréquentent ce forum !
Ça y' est enfin ! après plusieurs années de dur labeur j'ai enfin un budget correct (23 000 e) pour acheter le t5 multivan dont je rêve ! petit hic passant de forum en forum, d'avis en avis j'ai de gros doute concernant la (les) motorisation(s) à choisir, quel type de boite de vitesse : manuel, auto ?,....
A priori certaines séries sont à fuir, certaines années sont à éviter, je ne sais plus trop ou aller sachant qu'une motorisation en 140 ou 180 ch aurait ma préférence....que me conseillerez vous ?
J'attends de votre expérience d'utilisateur le meilleurs des éclaircissements !!!!
Par avance Merci Beaucoup !
Steph
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar Ruko12s » Mer 16 Août 2017 - 18:41

Bonjour et bienvenue ici! Si tu fréquentes les forums, tu n'entendras parler que de problèmes, les satisfaits ne l'écrivent jamais!
Ceci dit, tu devrais trouver un Facelift 140cv (4 cylindres) autour de 100000kms, ou du 5 Cylindres (2008/2009) avec ton budget! Tout dépend par quel biais tu veux l'acheter, particulier, mandataire ou garage.
A mon avis, le 140cv est plus abordable et tout aussi puissant que le BiTdi qui ne fait pas la puissance annoncée.
Quant à la boîte, c'est une histoire de choix dans l'agrément de conduite. Les DSG7 des derniers modèles sont très fiables par rapport à la Tiptronic des 5 cylindres qui demande un entretien suivi!
Attention à la Taxe sur les véhicules polluants si c'est un Multivan d'importation.
Bon courage pour ta recherche!
Ce soir, je peux pas, j'ai Jack!
Morgared: 7EB de 2012, CAAB, LRS, LA3H, 9 places CG, 4 places mais un grand lit! 62000kms
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar TOTO » Jeu 17 Août 2017 - 06:07

Bienvenue ici... futur heureux propriétaire.
Voilà, tu sais tout: Chef Ruko t'as tout dit.

Le 5 cylindres nécessite un entretien suivi mais à du couple à revendre et est plus bruyant (et gourmand) que le 2,0 L qui est un bloc fiable (et silencieux).

A toi de choisir, camarade !
Transporter 2007, 131 cv, type: 7HA, moteur BNZ, boite JFS
Multivan 2005, 131 cv, type 7HM, moteur AXD, boite GWB
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar Steph » Jeu 17 Août 2017 - 09:22

Merci beaucoup Ruko12s et TOTO !!! ça fait plaisir de lire des choses positives et compréhensibles !
Pour l'achat je vais soit me diriger vers un garage pour profiter d'une garantie, ou vers un particulier si le carnet d'entretien est 100 % à jour.
Voici quelques annonces qui m'ont tapé dans l'oeil....Qu'en pensez-vous ? l'une d'elle aurait-elle votre préférence ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/11729 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11731 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11753 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11751 ... tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11711 ... tm?ca=12_s
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar Gérard.mensoifenT5 » Jeu 17 Août 2017 - 10:35

Salut,
concernant tes annoncent, celle autoconseil, je me méfierai.
j'ai voulu acheter une voiture pour ma fille là-bas, et c'est limite, limite.
Après je n'ai pas vu ces véhicules(T5) je sais qu'il fait que de l'import.
Dans tout les cas, si besoin de piauter car ici, tu seras le bienvenu
Transporter Kombi KR 7EB 2011, CAAB ,LRS, 9 places 102 Cv ,blanc
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar TOTO » Jeu 17 Août 2017 - 13:05

Que recherches-tu exactement...
Les annonces montrent des camions avec des finitions VRAIMENT différentes.
Certains Multi ont une porte coulissante d'autres deux, les modèles "startline" ont des finitions un peu légères. Le tableau de bord est différent (celui du transporter) et l'isolation phonique est nulle (on voit les passages de roues).
Personnellement, j'exclurai les modèles de "base".
Transporter 2007, 131 cv, type: 7HA, moteur BNZ, boite JFS
Multivan 2005, 131 cv, type 7HM, moteur AXD, boite GWB
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Propriétaire imminent ! (enfin presque)

Messagepar oliv_bzh » Sam 19 Août 2017 - 11:01

Slt Steph,
Je te conseil le 140 cv qui est plus fiable que le 180 cv d'après les discussions que j'ai pu avoir, ensuite rien ne t'empêche de le reprogrammer par la suite (merci Dav)
Chose que j'ai fait et que je ne regrette pas, le plaisir de conduite sur autoroute est décuple !
Certains préfèrent le 5 cylindres pour le couple, c’est un choix aussi.
En dessous de 140 cv, ça va être limite, le camion est assez lourd quand même.

J’ai une boite auto DGS7, une option que je ne recherchais pas spécialement mais qui est bien pratique, mais le budget n’est pas le même non plus.

Bonne recherche !
T5 comfortline Long 140 180 cv DGS7 2011 - 50 000 Km
7EN CCHA NEX
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