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présentation et recherche de conseils !

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Messagepar SKA 05 » Lun 12 Mars 2018 - 17:13

salut à tous
stef 41 ans de Bretagne , je suis à la recherche d'un T5 3 places long (de préférence ) pour chargé les ducat et aller sur piste (donc moins ils y a de vitres derrière mieux c'est) pour les virées week end , concerts mais comme véhicule quotidien aussi !
Je roulais en audi jusqu'à là mais font pas de fourgon !
Mais vw c'est la famille et puis sur mes audi 80 et A4 c'était les même motorisation donc ... et puis toujours entendu du bien du T4 donc je pensais que le T5 l'était tout autant! mais en fesant mon enquête je suis tombé sur des problèmes de fiabilité ! du coup j'arrive pas à me décider entre un 5cylindres 130ch entre 2006 et 2009 ou un 2,0 140ch ( voir si des années à privilégier) une suppression egr et fap augmente elle la fiabilité ?
voilà du coup vos avis de connaisseurs seront les bienvenus pour trouvé mon bonheur !
merçi pour ce forum qui m'a l'air très sympa et une grande source d'infos !
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Messagepar jrm26 » Lun 12 Mars 2018 - 17:26

:bienvenue2:

et si en plus tu roule en DUCAT !!!!! :c de la balle: pour certains ... Hein !! BOB!!!!
donnes tout de suite les modèles etc .. ET LES PHOTOS !!! :et hop: :caché:
Transporter/Caravelle Longue import 2007 / 130 cv/BNZ / 8 places (CG 9).. 7HJ / JFT / 275 000 .....
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Messagepar Ruko12s » Lun 12 Mars 2018 - 18:55

Bienvenue ici! C'est fou le nombre de pistards qui cherchent des T5 ou T6! En plus, vu le nombre de circuits en Bretagne, il faut faire de la distance!
Pour ta recherche, c'est ton budget qui va décider, quand à la fiabilité, c'est ni mieux, ni moins bien que la concurrence. entre le 4 et le 5 cylindres, c'est l'agrément de conduite qui prime mais pour le 5 cylindres, ça s'arrête en 2010! C'est un modèle qui demande beaucoup d'attention pour l'entretien, et quand c'est bien fait, ça peut t'amener loin! D'où la vigilance sur le carnet d'entretien! Pour le 140cv, préférer les millésimes à compter de juillet 2011, les soucis de jeunesse ont été réglés!
Bonne recherche!
Ce soir, je peux pas, j'ai Jack!
Morgared: 7EB de 2012, CAAB, LRS, LA3H, 9 places CG, 4 places mais un grand lit! 62000kms
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Messagepar waystren » Lun 12 Mars 2018 - 19:53

Welcome ami motard et ducatiste :victoire:

Comme toi j'ai acheté il y a peu un T5 pour emmener ma Ducati sur piste.
J'ai pris un 2,5 130 de 2008, et ce moteur est très agréable a rouler.
T5 Transporter 130 bnz / 2008
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Messagepar SKA 05 » Lun 12 Mars 2018 - 20:24

merçi pour l'accueil ! Et ouais transporter + ducat le combo parfait !
Et oui on est punis en Bretagne ! pas de circuit du coup des bornes à faire ! un projet en bonne voie sur st Brieuc on croise les doigts !!!
T5 7HA 101.2,5L tdisg6 131ch moteur BNZ boîte KCQ année 2008.
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Messagepar Jerome17 » Lun 12 Mars 2018 - 21:48

:bienvenue2:
Vw T5 Confort 2004 174 cv !!!
rajout part choc AV est becquet AR de chez Van-styling
Jantes de marque INOVIT Sonic black en 8.5x18 ET 42 + pneus 245/45/18
Phares design noir de chez NEWtuning.FR
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Messagepar TOTO » Mer 14 Mars 2018 - 07:30

Bienvenue ici !
Transporter 2007, 131 cv, type: 7HA, moteur BNZ, boite JFS
Multivan 2005, 131 cv, type 7HM, moteur AXD, boite GWB
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Messagepar SKA 05 » Jeu 15 Mars 2018 - 14:17

re bonjour !
alors je suis en contact avec un vendeur et voudrais savoir ce que vous en pensez !
c'est un t5 2.5 tdi 130ch (bnz) de 2008 court 3 places ,double portes arrière vitré ,cloison de séparation vitré, couleur sable/beige métallisé .il a 223000kms il est en bon état (juste un petit poque passage de roue av droit et par choc arrière peinture un peu fissuré cause petit choc en reculant) sinon le reste est nickel (exterieur)
j'ai vu tout le suivis depuis la sortie d'usine (qui m'a été confirmé par Volkswagen )
entretien régulier sans fautes .
il a siége conducteur confort ,rétros dégivrants,auto radio cd pioneer(plus celui d'origine) kit main libre
a 186000 kms un joint du turbo et embrayage changé.
l'année dernière cardan av droit changé .
contrôle technique : corrosion silencieux (juste partie extérieure du silencieux percé.
antibrouillard av droit .réglage trop haut , mauvais état
demi train avant (y compris encrage) protection rotule défectueuse.
sinon RAS
les petits trucs qui vont pas :
essuie glace : vitesse intermitante et 1er vitesse , fonctionnement aléatoire , 2 ème vitesse marche parfaitement.
radar de recul qui déconne ( sûrement un capteur endommagé lors du choc arrière.
Et dernièrement la porte latéral qui ne se déverrouiller pas quelques fois !
negocié à 8900 pour l'instant ! qu'en pensez vous ?merçi
https://www.leboncoin.fr/voitures/1396475464.htm
T5 7HA 101.2,5L tdisg6 131ch moteur BNZ boîte KCQ année 2008.
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Messagepar jrm26 » Jeu 15 Mars 2018 - 14:31

ça à l'air bien ... si la longueur n'est pas primordiale ...
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Messagepar SKA 05 » Jeu 15 Mars 2018 - 14:50

ha oui j'avais zappé jantes alu pneus neufs avant et quasi neuf ar, et 4disques et plaquettes pour les 4 donné en plus (acheté en prévision cause super promo )
véhicule qui n'a jamais chargé de charges lourdes et le proprio d'avant ne chargeait que sa moto pour la piste aussi !
T5 7HA 101.2,5L tdisg6 131ch moteur BNZ boîte KCQ année 2008.
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