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Choix de ressorts / amortisseurs pour rabaissement

Choix de ressorts / amortisseurs pour rabaissement

Messagepar Tib » Lun 04 Mai 2015 - 14:43

Et ton rabaissement initial est de combien avec tes B8 et H&R, 40 mm ? Ton Multi avait le châssis sport d'origine ou pas ?

Désolé pour les multiples questions : j'ai essayé de trouver les réponses sur T5 Zone, mais comme vous êtes pas mal à avoir supprimé vos comptes, ça complique un poil les recherches par pseudo...


Edit : je viens d'aller voir ton topic de présentation et je dirais que ton Multi n'avait pas le châssis sport d'origine. J'ai lu également que tu l'avais rabaissé de 40 mm. J'ai donc mes réponses ! Comme quoi, en cherchant un peu... Donc si je résume, en abaissant de 40 mm et avec tes rails de toit tu es à 1,93 mètre. Donc 1,91 mètre sans rail de toit. Donc 1,95 mètre d'origine théoriquement... bref, faudrait que je mesure exactement celui que je vise pour savoir quel kit installer. Parce que si je peux me contenter de 40 mm, pas besoin de combinés filetés. De "simples" B8 avec ressorts H&R comme les tiens suffiront.
Tib
Invité
 

Choix de ressorts / amortisseurs pour rabaissement

Messagepar Ruko12s » Lun 04 Mai 2015 - 14:57

Pas de chassis sport d'origine, le multi est rabaissé d'un peu plus de 4cm et il est chaussé en 255/ 45/18", ça joue aussi sur le confort! D'autres qui l'ont essayé te diront qu'il est quand même dur! Moi, j'aime bien, mais faut quand même faire gaffe aux passages surélevés!
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